
I. Technologické průlomové cesty1. Innovation in Bio-Based MaterialsMolecular Design:South China University of Technology developed a bio-based polyester rubber (BBPR) via glutaric acid/sebacic acid copolymerization, achieving a tensile strength of 10 MPa and compatibility with traditional vulcanization processes.Beijing Institute of Petrochemical Technology’s trans-polycyclopentene rubber (TPR) achieved an Akron abrasion value of 0.2 CM³/1,61 km, se 40%snížením degradačního cyklu. Vývoj bio-resource: Techniky editace genu zvýšily gumový výnos v Taraxacum Kok-Saghyz o 15%, zatímco účinnost extrakce gumy překročila 12%, což poskytuje diverzifikované zdroje surovin.2. Regulace energetické energie s kontrolovanou degradací Technologies Bondové: zinkově koordinovaná (ZDMA) modifikovaná hydrogenovaná nitrilová guma prokázala 22,16% rychlost degradace v podmínkách pH 3, přičemž zachovala 20 MPA v tahu před degradací. prodloužení při přestávce.ii. Industrializační úzká místa a průlom1. Náklady na kontrolu nákladů Náklady na přísady: Retardéry hoření na bázi fosforu stojí 2–3krát více než bromované typy; Oxid křemičitý odvozený z slámy vyžaduje úroveň čistoty nad 98% pro průmyslové použití. Příklad: Očekává se, že projekt Henghui Safety 110 000 tun biologicky na bázi kyseliny na biologii do roku 2025 dosáhne 10 000 tun, s více než 70% degradací za 130 dnů za podmínek kompostování.2. Aplikace pro optimalizaci výkonu: Pneumatiky letadel musí splňovat standardy retardéru hoření EN45545-2 HL3 a elasticitu při -40 ° C; Současná bio-rubber vykazuje odolnost s nízkou teplotou 65% (tradiční guma ≥ 80%). Produkce pilotního měřítka: Pilotní linka v Jižní Číně University of Technology s kapacitou na úrovni kilotonu se chystá, což umožňuje hromadnou výrobu biologicky rozložitelných bot.III. Politika a ovladače trhu1. „Pokyny pro kruhovou ekonomiku“ politiky navrhují do roku 2025 počáteční systém s cílem 40% biologického materiálu v automobilových interiérech. 2. tržní Prospectsby 2025, předpokládá se, že gumový průmysl překročí 1,35 bilionu CNY, přičemž biologické materiály rostou na více než 25% CAGR. V přepravním sektoru se poptávka roste. Regulace označování pneumatik EU vyžaduje do roku 2035 100% recyklovatelnost, což zrychluje tempo technologické iterace.